เอาเรื่องว่ะทุกคน! ใครจะไปคิดว่าเจ้ากระทิงดุจะทำช็อตเซอร์ไพรส์กลางสนามบาร์เซโลนา-กาตาลุนญ่า แบบนี้! ล่าสุดในรอบคัดเลือกของ Spanish GP 2026 แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน และคู่หูคนใหม่อย่าง ไอแซก แฮดจาร์ พาเจ้า RB22 มายึดแถวที่ 3 ของกริดแบบยกทีม แต่ที่พีคกว่าผลลัพธ์คือ ‘ความงง’ ของตัวนักแข่งเอง
ระยะห่างที่หายไป… แต่แม็กซ์ก็ยังไม่รู้ว่าหายไปไหน?
ถ้าใครตามดูรอบซ้อมเมื่อวันศุกร์ จะเห็นว่า เรดบูลล์ เรซซิ่ง โดน เมอร์เซเดส ทิ้งห่างแบบไม่เห็นฝุ่น แต่พอถึงเวลาชิงชัยในรอบ Qualify กลายเป็นว่าพวกเขาสามารถลดช่องว่างลงได้ถึง ‘ครึ่งหนึ่ง’ ของที่เคยโดนทิ้งไว้! ซึ่งเรื่องนี้แม้แต่ แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน ยังต้องออกมายอมรับแบบงงๆ ว่ามันเกิดขึ้นได้ยังไง
“ผมว่ามันเป็นรอบคัดเลือกที่ใช้ได้เลยสำหรับเรา แต่น่าเสียดายที่รอบสุดท้ายในช่วงเซกเตอร์สุดท้ายมันไม่ลงตัว ไม่รู้ทำไมจู่ๆ ผมถึงไม่มี Grip เลยตั้งแต่โค้ง 10 เป็นต้นไป ซึ่งมันทำให้เราพลาดอันดับ 3 ไปอย่างน่าเสียดาย” แม็กซ์กล่าวถึงจังหวะที่ยางเริ่ม Overheat จนคุมรถไม่อยู่ในโค้งสุดท้าย
แอดลองวิเคราะห์ดูนะ คือแม็กซ์จบห่างจากโพลโพสิชัน (ซึ่งจอร์จ รัสเซลล์ คว้าไปได้หลังจากการ Big Reset ของทีม) อยู่แค่ 0.35 วินาที ซึ่งพอมันลดลงมาเหลือแค่นี้ แม็กซ์ถึงกับบอกว่า “ผมไม่เข้าใจจริงๆ ว่ามันเกิดขึ้นได้ยังไง เราเปลี่ยนการเซ็ตอัพนิดหน่อย แต่มันไม่ได้โละทิ้งทำใหม่ทั้งหมด ดังนั้นผมไม่รู้เลยว่าช่องว่างมันลดลงมาครึ่งหนึ่งได้ยังไงแบบกะทันหันขนาดนี้”
ดราม่าธงแดงทำพิษ ขัดจังหวะจังหวะนรก!
แต่ก็นั่นแหละครับ ความซวยมันชอบมาตอนเรากำลังจะพุ่ง ในรอบ Q3 มีเหตุการณ์ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ทำรถพังจนต้องโบกธงแดง ทำให้การแข่งขันต้องหยุดชะงักไป 10 นาที ซึ่งจุดนี้แหละที่ส่งผลกระทบต่อ แม็กซ์ และ ออสการ์ ปิอัสตรี อย่างแรง เพราะทั้งคู่ทำ Banker Lap (รอบเก็บแต้ม) ไว้แล้ว พอต้องมาจอดรอนานๆ ทำให้จังหวะ (Rhythm) ในการขับหายไปหมด ในขณะที่พวกตัวท็อปด้านหน้าเพิ่งออกไปวิ่งรอบแรกหลังจากธงเขียวโบกอีกครั้ง
ไอแซก แฮดจาร์: เกือบจะเทพ แต่ดันพลาดจุดตาย
มาดูที่ฝั่งของ ไอแซก แฮดจาร์ กันบ้าง หนุ่มน้อยคนนี้เกือบจะสร้างประวัติศาสตร์คว้า P3 ได้อยู่แล้ว แต่ดันไปพลาดท่าที่โค้ง 1 ซึ่งเป็นโค้งที่สำคัญที่สุดของสนาม โดยแฮดจาร์ยอมรับแบบเซ็งๆ ว่า “ผมใส่หนักเกินไปที่โค้ง 1 ทำให้หลุด Apex แล้วส่งผลกระทบยาวไปถึงโค้ง 2 และ 3 ทำให้เซกเตอร์แรกออกมาแย่มาก พอมาดูเวลาที่ห่างจาก P3 แล้วมันรู้สึกหดหู่เลยล่ะ ผมน่าจะขึ้นไปอยู่ตรงนั้นได้ถ้าไม่พลาด”
อย่างไรก็ตาม แฮดจาร์ยังแอบสงสัยในสมรรถนะของรถ RB22 ว่าจริงๆ แล้วมันเร็วขนาดนี้เลยเหรอ? โดยเขากล่าวว่า “บอกตามตรง ผมรู้สึกว่าเรายังไม่คู่ควรที่จะได้โพลเลยด้วยซ้ำจากความรู้สึกตอนขับ ผมแปลกใจที่ช่องว่างกับโพลมันน้อยขนาดนี้ ทั้งที่ความรู้สึกในรถยังบอกว่ามีงานต้องทำอีกเยอะ”
บทสรุป: การทดสอบที่แท้จริงหลังอัปเกรดไมอามี
สำหรับ แม็กซ์ เวอร์สแตพเพน เขามองว่าบาร์เซโลนาคือ ‘ของจริง’ ในการทดสอบชุดอัปเกรดที่นำมาจาก ไมอามี โดยเฉพาะในโค้งความเร็วสูง ซึ่งแม้จะลดช่องว่างได้ แต่เขาก็ยังย้ำว่าทีมยังขาดอะไรบางอย่างที่ต้องไปไล่เก็บรายละเอียดเพื่อให้กลับมาเป็นเบอร์ 1 อีกครั้ง
อ่านเพิ่มเติม: ในขณะที่เรดบูลล์เริ่มตั้งตัวได้ ทางฝั่ง เฟอร์นันโด อลอนโซ่ กลับถึงขั้นระบายความในใจว่าหมดแรงกับ แอสตัน มาร์ติน โดยด่ากราดว่าตอนนี้ทีมมีทั้งรถที่ห่วยที่สุดและเครื่องยนต์ที่แย่ที่สุดในกริด! (โถ่ ลุงอลอนโซ่…)
ที่มา: motorsport.com